При огромном выборе велосипедов трудно сделать осознанный выбор в пользу той или иной модели. Поэтому прежде чем окончательно выбрать покупку, нужно сформулировать чёткую цель – для чего приобретается байк. По крайней мере, для езды по лесу или пересечённой местности лучшим выбором может стать горный велосипед.
Конечно, это общее название велосипедов, которые могут иметь различные свойства. Так как у каждой модели есть особенные характеристики. Более того, не каждый байк является горным, по сути, так же как для гор не существует единой модели. Ведь спуститься с возвышенности можно на самокате, но при этом тот не станет покорителем гор.
Первый выбор
Перед походом в магазин за покупкой или изучением каталога https://velopark.com.ua/category/gornyy-velosiped-mtb/ следует подсчитать имеющиеся средства, так как классный велосипед стоит недешево, а если в полном обвесе, то и дороже. Причём если рассматривать байк для активных поездок придётся выбирать между подвесками, которые также влияют на стоимость. Итак, берём за основу велосипед с рамой хардтейл без задней подвески. В отличие от подвесных рам она прочнее и приспособлена для скоростного передвижения по бездорожью. Велосипеды на этой раме маркируются буквами, которые несут определённый смысл:
- Hardtile ХС – самый жёсткий и быстрый велосипед без амортизаторов. Как говорят, байкеры – привет из двадцатого века с новыми возможностями.
- Хардтейл МТВ – байк, у которого передняя вилка на амортизаторах.
- All MTB – самая дорогая модель с амортизаторами спереди и сзади.
При этом ничто не мешает владельцу в дальнейшем провести модернизацию техники. Более того, люди, знающие свои способности, никогда не покупают готовых моделей, а предпочитают собирать велосипеды под свои требования.
Амортизаторы для байков выпускаются двух разновидностей – с витыми пружинами и газовыми баллонами, в принципе как на мотоциклах, только регулируются несколько проще.
Байки с передними амортизаторами позволяют владельцам легче реагировать на препятствия, снижают утомляемость рук, плеч, мышц спины. Уменьшают вероятность глухого удара переднего колеса. В финансовом плане подобный велосипед – это удачный выбор при скромном бюджете.
Велосипеды с полной подвеской стоят значительно дороже, не менее 1 тысячи долларов. Зато ездить на них комфортно, не чувствуя мелких препятствий. Такую технику по лесам сильно не накатаешь, к тому же она тяжёлая по весу.
Для экстремальной езды по бездорожью больше подходят байки без амортизаторов. Они лёгкие, быстрые, их можно перенести на руках минуя препятствия. И по стоимости являются самыми доступными среди байков.